Rdza na samochodzie na etapie zakupu. Jak to zwykle bywa, łatwiej jest zapobiegać, niż leczyć. Walka z korozją to nic przyjemnego, dlatego warto dołożyć starań, byśmy byli zmuszeni do jej rozpoczęcia jak najpóźniej. Pierwszy krok w tym kierunku możemy uczynić już kupując nasz pojazd.

Należy przede wszystkim pozbyć się warstwy rdzy, stosując papier ścierny o niskiej granulacji. Następnie konieczne jest oczyszczenie i odtłuszczenie zaatakowanego przez rdzę miejsca, stosując np. benzyną ekstrakcyjną. Kolejny krok to nałożenie podkładu antykorozyjnego, np. w postaci neutralizatora rdzy, który oferuje UCANDO.

Warto okleić taśmą i folią okolicę malowanego elementu, tak aby uniknąć rozprysków na zdrowy lakier. Malujemy je podkładem lakierniczym, najlepiej w takim kolorze, aby nie gryzł się on z oryginalnym lakierem. Czarny podkład w przypadku białego lakieru może z oczywistych względów utrudnić późniejszą pracę. Najprostsze ^{Sposób 1. Jak usuwać rdzę sodą oczyszczoną? Rozpuszczanie rdzy domowymi sposobami najczęściej kojarzy się z użyciem sody oczyszczonej. Posiada ona mocne właściwości antybakteryjne oraz prowadzące do rozpuszczania rdzy. Dodatkowo wykorzystanie sody oczyszczonej nie doprowadza do uszkodzenia metalu.}

W samochodach, szczególnie w okolicach drzwi lub progów, zdarzają się przetarcia czy obicia warstwy lakieru (butami, biżuterią itp.). Wówczas miejsca te przemywamy benzyną ekstrakcyjną, a następnie pokrywamy warstwą lakieru zaprawkowego.

Usunięcie błota z podwozia ukaże nam miejsca, w których może pojawić się niebawem rdza. Zabezpieczanie warto zatem rozpocząć od podwozia. Pamiętajmy także, aby nie stosować w tym celu zwykłych farb antykorozyjnych - nie sprawdzą się one na podwoziu.

Samodzielną konserwację samochodu zacznijmy od dokładnego umycia karoserii jak i podwozia. Dzięki temu pozbędziemy się drobnych zanieczyszczeń, resztek soli i tym podobnych. Usunięcie błota z podwozia ukaże nam miejsca, w których może pojawić się niebawem rdza. Zabezpieczanie warto zatem rozpocząć od podwozia.